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Arriva in casa Jaguar la XF
SIGNORILITA' BRITANNICA
 SAN BENEDETTO DEL TRONTO - La Jaguar, storica casa
automobilistica inglese, lancia sul mercato la XF, che va a sostituire la
S-Type. La nuova lussuosa berlina made in England, è equipaggiata con 2 motori
a benzina (3000 da 238 cv e 5000 da 385 e 510 cv) e un motore diesel (3000 da
241 e 275 cv), negli allestimenti Luxury, Premium Luxury, Stealth Edition, Portfolio,
XFR. La linea della XF fa da collante fra la storia passata della casa inglese
e quella presente e futura.
Qui
troviamo i canoni di eleganza british che hanno
da sempre contraddistinto il marchio inglese uniti a sportività e
dinamicità
delle forme, a cui Jaguar si sta accostando ultimamente. Il corpo
vettura è
infatti molto filante e grintoso, ma non rinuncia all'eleganza tipica
della
storia del giaguaro. Muscoloso e d'impatto il frontale, dove troviamo
una
mascherina grigliata a forma di scudo, sapientemente racchiusa fra due
grandi
gruppi ottici dalla forma sinuosa e dinamica. Particolarmente sportiva è
la
coda, dove troviamo il lunotto fortemente inclinato, una breve coda
tradizionale, un elegante cromatura a proteggere la targa, cromatura che
funge
da raccordo alla fanaleria di forma affusolata ed allungata.
Se
esternamente si
capisce da subito che siamo di fronte a una Jaguar con la J maiuscola, è
salendo a bordo che l'eleganza e la sportività del marchio inglese si
fanno
sfavillanti e sfarzose. Ovviamente eccelsi sono i materiali usati per
l'abitacolo (soffici pelli per i rivestimenti e i sedili, alluminio o
radica
per gli inserti su porte e plancia). Raffinatissima è la plancia, con
degli
eleganti inserti in radica o alluminio a seconda delle versioni. Ma il
meglio
di se la XF, per eleganza e completezza lo da nella consolle centrale.
Qui troviamo
in posizione rialzata il sistema di navigazione con schermo a colori;
sotto al
navigatore trovano alloggiamento il clima automatico e l'autoradio con
lettore
cd. Nel tunnel centrale abbiamo le maggiori particolarità tecnologiche.
Infatti, abbiamo il tasto start stop di accensione del veicolo, il
cambio
automatico (non vi è leva, vi è una rotellina selettrice che consente il
cambio
delle varie marce), un raffinato portabicchieri e il freno a mano ad
azionamento elettrico. Sportivissimo è il quadro strumenti, illuminato
di un
bel blu che da una sensazione riposante agli occhi del guidatore.
Ed ora
il
momento test drive: la Jaguar XF provata è stata la 3000 D V6 Premium
Luxury da
63760 €. La sostituta della S-Type, si presenta come una vettura dal
design
elegante e seducente, con note raffinate e sportive. Come ogni Jaguar
questa
vettura, eccelsa già da ferma, le doti migliori le dà in movimento. Su
strada
la berlina britannica è un autentico salotto su 4 ruote.
L'insonorizzazione
interna è perfetta e il comfort a bordo eccellente, grazie alla qualità
costruttiva dell'interno della vettura. Nonostante le dimensioni non
proprio da
tranquilla utilitaria, la XF si lascia guidare in maniera molto
tranquilla.
L'auto è pronta e reattiva in qualunque situazione, molto brillante,
potente e
silenziosa. Potenza e silenziosità sono assicurate dal 3000 Turbodiesel
da 241
cv che permette alla XF di trasformarsi da tranquilla e lussuosa berlina
a
sportiva borsaiola nel giro di pochi secondi. Infine i prezzi: si va da
52870 €
della 3000 Luxury a 91700 € della 5000 XFR (Benzina), si parte da 49700 €
della
3000 D 241 cv Luxury fino ad arrivare a 67000 € della 3000 DS 275 cv
Portfolio
(Diesel).
Bruno
Allevi
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