Nuova
ammiraglia in casa Seat: nasce Seat Exeo,
GEMELLAGGIO IN CASA
 ASCOLI
PICENO - La Seat
manda in pensione dopo tanti anni la
Toledo e lancia un nuovo prodotto, già noto ai più. Questa
vettura è la Seat Exeo,
ed è costruita sulla base dell'Audi A4, nello specifico il modello precedente
all'attuale. La nuova berlina Seat è equipaggiata con 2 motori a benzina (1600
da 102 cv e 2000 TSI da 200 cv) e un motore diesel 2000 TDI da 143 e da 170 cv,
negli allestimenti Reference, Style, Sport. Esternamente la nuova vettura top
di gamma del marchio spagnolo presenta una linea austera e filante, pura ed
elegante, basata tutta sulle forme della A4 precedente generazione, da cui la Exeo deriva direttamente.
In
linea con il family feeling Seat il frontale (gruppi ottici a palpebra che
incorniciano la mascherina scudata con al centro il logo della casa spagnola),
posteriormente abbiamo una elegante coda da classica berlina di alto gamma
(rettangolare e squadrata), impreziosita dai grandi gruppi ottici posteriori.
Interiormente l'ammiraglia Seat prende il meglio della qualità dei materiali
con cui il Gruppo Volkswagen assembla le sue auto. L'abitacolo è costruito
razionalmente garantendo ampio spazio a bordo sia per i passeggeri anteriori
che per quelli posteriori. Come già accennato in precedenza la qualità
costruttiva (materiali usati e assemblaggio) è di alto livello, in linea con
l'eleganza lineare dei modelli del gruppo Volkswagen. Andando a focalizzarci
come di consueto sulla plancia, possiamo notare la presenza di eleganti inserti
nelle portiere e sopra il portaoggetti.
Continuando la diesamina della parte
frontale e del posto guida si nota subito una cura dei dettagli e una sobrietà
nella scelta della disposizione dei comandi. Nella consolle centrale troviamo
in posizione preminente il sistema radio seguito a "ruota" dal climatizzatore;
il quadro strumenti è ben costruito, è elegante e sportivo (in linea con il
carattere sportivo della casa spagnola) ed è ben leggibile sia di giorno che di
notte grazie alla retroilluminazione bianca su fondo nero. E ora il consueto
momento test drive. La Seat Exeo
guidata è stata la 2000 TDI 143 cv Style da 28475 €. La Seat torna sul classico per
la sua ammiraglia, facendo uscire di produzione la Toledo e lanciando la Exeo, che altro non è, con le
opportune modifiche, la Audi A4
precedente generazione. L'auto, che già con il marchio Audi era ricercata per
la sua raffinatezza ed eleganza, qui si sposa con le note sportive che Seat ha
nel suo DNA creando al contempo un auto elegante e grintosa, sportiva e di
rango. Su strada la vettura è molto confortevole, ha un ottima tenuta di strada
(anche ad andature elevate la vettura è incollata alla strada), è silenziosa e
scattante, e nonostante i 4,70
m di lunghezza è molto maneggevole sia nei cambi di
traiettoria che nei parcheggi.
Da ultimo, ma non per ultimo, spazio al motore
che equipaggia la Exeo
provata: il 2000 TDI da 143 cv. Questo propulsore è uno fra i più usati motori
a gasolio della gamma delle vetture del gruppo. Le sue doti sono molte:
potenza, brillantezza, elasticità, ma soprattutto consumi bassi e gestione alla
portata di tutti, doti che rendono questo propulsore il più adatto alkla
tipologia di berlina elegante e sportiva che è la Exeo. Infine i prezzi: per i
benzina si va da 21051 € della 1600 Reference ai 27136 € della 2000 TSI Sport;
per i diesel si va da 25051 € della 2000 TDI 143 cv Reference ai 28236 € della
2000 TDI 170 cv Style.
Bruno Allevi
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