|
luned́ 30 maggio 2011 |
|
Restyling per il SUV di casa Opel
TREKKING E CONFORT
 ASCOLI PICENO - La Opel aggiorna con un leggero face lift il
suo SUV: l'Antara. Il SUV tedesco è equipaggiato con un motore benzina 2400 da
167 cv e con un 2200 diesel common rail CDTI da
163 e 184 cv, negli allestimenti Cosmo e Cosmo Unlimited. Esternamente
il restyling del fuoristrada di casa Opel ha riguardato pochi ma significativi
dettagli: è stata ridisegnata la mascherina, il paraurti ora è in tinta
carrozzeria e ha acquistato un altra efficiente presa d'aria per il motore e lo
spazio targa è stato spostato dal centro del paraurti alla parte finale.
Posteriormente invece la coda tondeggiante che crea sportività e dinamicità non
è stata toccata dai designers di casa Opel. A cambiare infatti sono stati i
gruppi ottici: nello specifico il disegno della luce retromarcia e delle frecce
passa da tondo a rettangolare. Internamente l'abitacolo è molto confortevole e
spazioso. Costruito con cura e con qualità, presenta una consolle centrale
completa di tutto. La consolle centrale presenta in posizione rialzata lo
schermo a colori del navigatore satellitare, subito sotto vi sono le 3
bocchette centrali della climatizzazione, e infine troviamo in successione i
comandi radio cd, il cambio in posizione rialzata e il pulsante del freno a
mano elettrico. Scenico è il quadro strumenti con tre quadranti a cornice
cromata. Ed ora il momento del test drive: la Opel Antara guidata è stata la
2400 4WD Cosmo da 27596 €.
La seconda generazione della Opel Antara si presenta
al pubblico italiano con un lieve ma efficace restyling che aggiorna nelle
linee il prodotto tedesco. Su strada il SUV tedesco ha un buon comportamento.
L'Antara è facile da guidare, lo sterzo è reattivo e dà maneggevolezza alla
vettura made in Opel. Inoltre a bordo regna la comodità e il confort garantiti
dalla costruzione dell'abitacolo e della insonorizzazione interna. Il motore
montato dall'auto provata è stato il potente 2400 a benzina da 163 cv, che
garantisce ottime prestazioni al veicolo tedesco. Prestazioni che unite alla presenza della
trazione integrale permettono all'Antara di essere usata con disinvoltura sia
su strade asfaltate e percorsi autostradali che sullo sterrato, anche quello
impegnativo. Infine i prezzi: si va da 23500 € della 2400 2WD Cosmo fino ad
arrivare a 25200 € della 2400 4WD Cosmo (Benzina), si va da 27500 € della 2200
CDTI 2WD Cosmo fino ad arrivare a 31950 € della 2200 CDTI 4WD Cosmo Unlimited
(Diesel).
Bruno Allevi
|
