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Provata la nuova Touran
TOUR IN THE SPACE
 TORTORETO LIDO - La Volkswagen rinnova profondamente la sua anti
Zafira, la Touran. La
monovolume media tedesca è equipaggiata con 2 motori a benzina (1200 TSI da 105
cv e 1400 TSI da 150 cv) un motore a Metano 1400 TSI da 150 cv e 2 motori
diesel TDI Common Rail (1600 da 105 cv e 2000 da 140 e 170 cv), negli
allestimenti Trendline, Comfortline, Highline. Esternamente la Touran presenta forme da
monovolume unite a linee eleganti e sportive, che rendono il corpo vettura
grintoso e raffinato.
D'impatto il frontale con i fari trapezoidali che sono
idealmente uniti dalla mascherina a fascia con il logo Volkswagen al centro.
Posteriormente abbiamo una coda tronca resa armoniosa dalle linee fluide del
portellone. Grandi e ben visibili sono i gruppi ottici posteriori che
richiamano nelle forme i gruppi ottici anteriori. Internamente lo spazioso
abitacolo è costruito con cura. Di qualità i materiali usati e ergonomica è la
disposizione interna dei sedili e dei portaoggetti che permette di avere molto
spazio e altamente modulabile. Elegantemente raffinata e linearmente completa è
la consolle centrale, con i comandi clima e radio di facile utilizzo. Ben
retroilluminato e davvero completo è il quadro strumenti. Ed ora il momento del
test drive. La Volkswagen Touran
provata è stata la 1400 TSI 150 cv Ecofuel (Metano) da 29331 €. La nuova serie
della Touran si presenta in questi giorni sul mercato italiano forte dell'ampio
consenso che le serie precedenti hanno avuto nel mercato italiano.
La nuova monovolume
tedesca presenta linee eleganti e raffinate che, unite a un ottima
razionalizzazione dell'ampio spazio a bordo, fanno della vettura tedesca
l'ideale per famiglie numerose bisognose di spazio o per chiunque voglia
viaggiare in assoluta comodità e libertà. Su strada la Touran è facile guidare,
maneggevole e precisa in ogni manovra o cambio di direzione. Il motore che
equipaggia la versione provata è il 1400 TSI da 150 cv, molto potente e
brillante che dota la vettura tedesca di ottime prestazioni, senza dimenticare
l'attenzione per l'ambiente. Infatti la Touran guidata è la Ecofuel, che significa
alimentazione Bifuel a Benzina-Metano, che rappresenta la perfetta soluzione
per unire prestazioni di rispetto a costi di gestione irrisori strizzando
l'occhio all'ambiente.
Infine i prezzi: si va da 21725 € della 1200 TSI
Trendline fino a 29850 € della 1400 TSI Highline DSG (Benzina), si va da 27850
€ della 1400 Ecofuel Comfortline ai 32025 € della 1400 TSI Ecofuel Highline DSG
(Metano), si va da 24025 € della 1600 TDI Trendline ai 32525 € della 2000 TDI
170 cv Highline DSG (Diesel).
Bruno Allevi
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