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Arriva sul mercato il restyling della C30
COMPATTEZZA MADE IN SWEDEN
 SAN BENEDETTO DEL TRONTO - La Volvo ringiovanisce la sua
entry level car: la C30.
La piccola Volvo è equipaggiata con 3 motori benzina (1600 da 101 cv, 2000 da
145 cv, 2500 da 230 cv) e 2 motori diesel common rail (1600 da 109 e 115 cv,
2000 da 177 cv), negli allestimenti Kinetic, Momentum, R-Design, Summum. Esternamente
il restyling stilistico ha riguardato per di più il frontale, che ora, grazie
alla nuova inclinatura dei gruppi ottici e alle nervature del muso, è ancora
più grintoso e sportivo.
Il posteriore, che richiama quello della storica e mai
dimenticata Volvo 480 (portellone vetrato, incorniciato in tutto il suo
perimetro da eleganti gruppi ottici), non è stato modificato. Internamente si
respira la tradizionale aria Volvo. L'abitacolo è molto curato e costruito con
materiali qualitativamente elevati. Posteriormente, essendo la C30 una vettura coupè dal taglio
sportivo, lo spazio a disposizione è appena sufficiente. Anteriormente abbiamo
una plancia dai forti connotati sportivi e una consolle centrale a onda, come
del resto in tutta la gamma della casa svedese. Elegante e sportivo al contempo
è il quadro strumenti.
Ed ora il momento test drive: la
Volvo C30 provata è stata la
D Drive Kinetic Start&Stop da 23556 €. La
versione 2010 della coupè svedese si caratterizza per il nuovo disegno del
frontale che rende la C30
più cattiva della precedente generazione. Su strada la piccola Volvo è
maneggevole e si fa guidare agevolmente sia nel traffico cittadino che in
quello autostradale. La dote principale della C30 provata è sicuramente il
nuovo propulsore diesel 1600 da 109 cv, denominato D Drive, che si caratterizza
per l'estrema ecologicità: infatti ha bassissime emissioni, consumi contenuti
(circa 21 km con un litro di gasolio), e costi di gestione assai contenuti. Infine
i prezzi: si va da 19400 € della 1600 Kinetic ai 33600 € della T5 Summum
(Benzina); si va da 22500 € della D Drive Kinetic Start&Stop ai 32500 €
della D4 Summum (Diesel).
Bruno Allevi
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