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Rinnovata la Coupè - Cabriolet della casa tedesca
DETUSCHE ALL SEASON CAR
 TORTORETO LIDO - La Volkswagen continua il suo rinnovamento
modelli presentando in Italia la seconda generazione della sua Coupè -
Cabriolet: la Eos. La nuova serie della vettura tedesca è equipaggiata con un
motore a benzina 1400 TSI da 122 cv e con un motore diesel common rail 2000 TDI
da 140 cv. Esternamente la nuova Eos è stata ringiovanita nel design e nelle
forme per rendere la double car tedesca più attuale e al passo con i tempi.
Il
frontale è stato ridisegnato in linea con il nuovo family feeling di casa
Volkswagen: grandi gruppi ottici trapezoidali che fanno da cornice alla
mascherina cromata di forma trapezoidale allungata. Posteriormente la coda è
sempre slanciata e rende la parte finale della Eos al contempo sportiva ed
elegante, eleganza sottolineata dai nuovi gruppi ottici rettangolari con luci a
led. Accomodandosi a bordo della CC tedesca troviamo un abitacolo in linea con
i dettami della casa di Wolfsburg: linearità teutonica ed eleganza raffinata.
Infatti a una cura costruttiva di qualità e un ottimo abbinamento dei materiali
si aggiungono una completezza di strumenti a bordo senza che questi siano
difficili da usare. La consolle centrale è completa e con tutti i comandi a
portata di mano disposti in maniera intuitiva, mentre il quadro strumenti e ben
leggibile ed ha un pratico computer di bordo digitale dove vengono visualizzate
tutte le informazioni basilari per una guida ecosostenibile.
Ed ora il momento
del test drive: la Volkswagen Eos guidata è stata la 1400 TSI 122 cv da 31350
€. La seconda serie della Coupè - Cabriolet di casa Volkswagen, derivata dalla
Golf, si presenta in Italia con l'arrivo della bella stagione, il periodo
ideale per farsi ammaliare da questa tipologia di vettura. Quest'auto, che
presenta un innovativo sistema di apertura - chiusura del tetto elettrico in
cristallo (si passa dalla configurazione Coupè a quella Cabriolet in poco più
di 20 secondi), su strada si comporta in modo egregio, grazie all'ottima
insonorizzazione interna e all'adeguata sigillatura del tetto (non si sentono
fruscii di alcun tipo).
Inoltre la Eos è maneggevole grazie allo sterzo pronto,
e unisce, alla silenziosità di marcia, potenza e brillantezza. Tutto questo è
merito del propulsore Turbo a Benzina 1400 da 122 cv, che coniuga prestazioni
di livello a una cura ecosostenibile al top: infatti oltre che avere bassi
consumi e costi di gestione contenuti, la Eos guidata monta lo Start & Stop
che permette all'auto tedesca di spegnersi automaticamente una volta ferma per
poi riaccendersi semplicemente premendo il pedale dell'acceleratore. Infine i
prezzi: per la versione 1400 TSI 122 cv a Benzina occorrono 27100 €,. mentre
per le versioni Diesel occorrono 32900 € della 2000 TDI 140 cv oppure 34750 € della 2000 TDI 140 cv con Cambio
Automatico DSG.
Bruno Allevi
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